HD현대, 해상서 육지로 암모니아 공급하는 선박 개발
2023-04-20 석현주 기자
HD현대 조선 계열사인 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 한국석유공사와 공동으로 ‘암모니아-FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit)’를 개발하고, 영국 로이드선급으로부터 기본 승인을 획득했다고 19일 밝혔다.
암모니아-FSRU는 생산지에서 운송된 액화암모니아를 저장했다가 다시 기체화해서 육상 수요처에 공급하는 선박이다. FSRU는 일반적으로 해안의 계선(繫船) 시설에 접안해 육상터미널과 유사한 방식으로 운용되는데, 육상 터미널에 비해 건조 비용이 저렴하고 제작 기간이 짧으며 넓은 부지 확보가 필요 없는 것이 장점이다.
암모니아는 수소를 저장하고 운송하는 역할로도 주목받고 있다. 암모니아는 수소와 질소가 결합한 화합물로, 액화온도가 영하 33℃이기 때문에 수소 액화온도(영하 253℃)보다 크게 높고 액화 시 동일 부피에서 액화수소보다 1.7배 수소 저장 밀도가 높아 수소를 대규모, 장거리 운송하는 데 적합하다. 또 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않는 친환경 연료로, 석탄과 혼소(混燒)하면 발전량을 유지하면서 탄소 배출을 줄일 수 있다.
국내에서는 ‘2030 국가온실가스 감축 목표(NDC)’ 달성을 위해 암모니아 20% 혼소 발전을 추진하고 있으며, 2030년까지 400만t 규모 암모니아 유통 인프라를 구축할 계획이다.
HD현대와 한국석유공사, 로이드선급은 지난해 12월 암모니아-FSRU 공동 개발 협약을 맺었으며, HD현대중공업이 기본설계를, HD한국조선해양은 핵심 기자재인 재기화 시스템을 개발했다.
한국석유공사는 국내 청정 암모니아 인수·저장 인프라 구축 사업과 기술 정보를 제공했다.
전승호 HD현대중공업 기술본부장은 “오랜 기간 쌓아온 HD현대중공업의 차별화된 FSRU 기술력을 바탕으로 암모니아-FSRU를 국내 최초로 개발했다”며 “한국석유공사·로이드선급과 지속적으로 협력해 암모니아-FSRU 시장을 선도해 나갈 수 있도록 기술 개발에 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다.
안범희 한국석유공사 ESG실장은 “이번 개발은 청정 암모니아 저장 인프라 분야의 현안사항을 해결할 수 있는 주요한 솔루션 중 하나가 될 것”이라며 “HD현대, 로이드선급과 지속적인 협력을 통해 무탄소·청정에너지 생태계 구축에 앞장설 것”이라고 말했다. 석현주기자 hyunju021@ksilbo.co.kr