현대중공업과 사내협력사협의회 등은 지난 27일 서울에서 청와대 일자리수석 주재로 열린 ‘조선업 인력 수급 현황 관련 간담회’에 참석, 이같이 건의했다고 30일 밝혔다. 이번 간담회는 임서정 청와대 일자리수석, 김유진 고용부 노동시장정책관, 박재영 산업통상자원부 제조산업정책관과 현대중공업을 비롯한 주요 조선사 및 협력사 대표, 한국조선해양플랜트협회 부회장 등 산연정 관계자 20여명이 참석했다.
조선업계 업계 관계자들은 이날 원활한 인력 수급을 위해 △고용 관련 정부지원금 수혜 조건 완화 △협력사 4대보험 체납 대책 마련 △특별연장근로 기간 확대 △외국인 근로자 고용조건 완화 △장애인 고용의무제도 기준 완화 등을 적극 검토해 줄 것을 건의했다.
양충생 현대중공업 사내협력사협의회 대표는 “조선업 장기 불황의 여파와 함께 주 52시간제 시행에 따른 갑작스러운 변화, 과도한 작업중지 범위 등으로 협력사의 경영 부담이 나날이 가중되고 있다”며 “특히 기술인력 유출, 청년층 기피 현상 심화, 코로나19에 따른 외국인력 감소 등 인력 수급마저 큰 차질을 빚는 절박한 상황”이라고 호소했다.
앞서 현대중공업 사내 협력회사협의회는 지난 18일 현대중공업에서 발생한 산업재해로 지난 10일부터 작업이 전면 중단돼 88개 협력사 근로자 7300여명 등 1만명의 가까운 인력이 일손을 놓고 있다면서 어려운 협력사 사정을 고려해 작업 중지 조치를 해제해 달라고 고용노동부 울산지청에 탄원서를 제출한바 있다.
조용수 현대중공업 동반성장실 부문장은 “현재 회사는 사내협력사 공동근로복지기금 설립, 경영안정 자금 지원, 협력사 컨설팅 등 협력사 고용비용 부담 완화에 최선을 다하고 있다”며 “또 전국단위 기술인력 공급 풀(Pool) 확보와 협력사·교육기관 간 인력 매칭, 협력사 근로조건 개선, 기술교육원 연수생 선발 재개 등 기술인력 확보를 위한 자체적인 노력을 기울이고 있지만 한계가 있는 만큼, 제도적 개선과 정책적 지원이 시급한 시점”이라고 강조했다.
이에 대해 임서정 청와대 일자리수석은 “4대보험 체납, 기술연수생 채용 인센티브 등 당면한 과제는 입법 개정 등 제도적으로 보완하고 있다. 조선업이 당면한 어려움에 대해 정부는 지속적으로 관심을 갖고 지원방안을 검토할 것”이라고 밝혔다.
한편, 울산상의는 최근 “유례없는 광범위한 작업 중지(사고 도크외 4도크 작업중지)로 인해 현대중공업은 하루 349억원의 매출 손실이 발생하고 있으며, 외업 부문 협력사들의 하루 손실이 13억원을 웃도는 등 활력을 얻은 조선업 경기회복에 부정적인 영향이 우려된다”며서 조선업 경영난 해소를 위한 현대중공업의 작업 재개를 고용노동부 울산지청에 건의했다. 김창식기자
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