본보 제23기 독자권익위원회(위원장 박학천) 10월 월례회가 지난 29일 본사 회의실에서 열렸다. 위원들은 10월에 게재된 기사 중 사회면의 ‘자녀들 상습폭행 40대 구속기소’ 기사는 작은 단신 기사이지만 가정폭력으로 ‘친권상실’이 될 수 있다는 한 줄의 정보가 가해자 및 피해자, 유관기관 등 지역사회에 끼치는 영향이 크다며, 향후 심층 취재 및 후속보도 등을 주문했다.지자체 등 반려동물 친화행사 앞다퉈◇박학천(일산새마을금고 이사장) 위원장= 13일 2면 ‘반려동물과 즐거운 울산여행’ 제하 기사는 반려동물 친화 관광도시 위한 다양한

울산은 두 가지 상반된 정체성을 가진 도시다. 하나는 자동차·조선·석유화학 등 우리나라의 주력산업을 품은 자타공인 1등 산업도시로서의 정체성이다. 반면 문화·관광·유통 등 서비스업 발전이 오랫동안 정체돼 흥미로운 변화가 좀처럼 일어나지 않는 도시라는 인식도 있다. 두터운 중산층이 형성된 안정된 도시로 부러움을 사지만, 한편으로는 ‘노잼도시’라는 그다지 웃기지 않은 우스갯소리가 따라붙어 온 것이 사실이다.그러나 최근 울산은 달라지고 있다. 산업의 뿌리를 지키면서도 그 위에 문화의 온기와 활력을 더하려는 시도가 곳곳에서 이어지고 있다.

울산이 인공지능(AI)을 앞세워 주력 산업인 제조업 혁신에 속도를 내고 있다. 최근 산업통상자원부의 ‘2025년 기계로봇장비분야 산업기술개발사업(AI팩토리 사업)’ 공모에서 자동차, 조선, 건설기계 등 3개 과제가 선정됐다. 지난해에 자동차·조선 분야 2건이 선정된 데 이어, 올해 다시 3건이 추가되면서 울산은 명실상부한 AI 제조혁신의 핵심 거점으로 자리매김하고 있다.이번에 선정된 3개 과제는 국비 196억원을 포함해 총사업비 412억원 규모로, 자동차·조선·건설기계 분야의 AI 기반 핵심기술 개발이 골자다.자동차 분야의 ‘AI

한미 간 최대 현안이던 관세협상이 지난 29일 경주에서 타결됐다. 양국은 자동차·부품을 중심으로 한 무역 현안에서 실질적 진전을 이뤘으며, 미국이 예고했던 25%의 추가 관세 부과 방침을 철회하고 15% 수준으로 조정하기로 합의했다. 이번 합의는 울산지역 산업의 숨통을 틔운 결정이다.울산은 특히 대미 수출액 중 60% 이상이 자동차 산업이다. 만약 미국의 고율 관세가 그대로 적용됐다면, 현대자동차와 수많은 협력 부품업체의 가격 경쟁력이 흔들리고 지역 고용에도 직접적인 타격이 불가피했을 것이다. 이번 관세 조정으로 울산 산업은 그나마

오늘 경주에서 21개국 정상이 모이는 APEC 정상회의가 막을 올린다.전 세계 GDP의 61%를 차지하는 경제공동체의 정상들이 한자리에 모인다는 것은 단순한 외교행사를 넘어 앞으로의 국제 질서와 경제 방향을 논의한다는 점에서 의미가 크다.올해 APEC의 주제는 ‘우리가 만들어가는 지속가능한 내일:연결, 혁신, 번영(Building a Sustainable Tomorrow:Connect, Innovate, Prosper)’이며, 이번 회의에서 주목해야할 핵심 의제는 ‘AI 협력’과 ‘인구구조 변화 대응’ 두 가지이다.‘AI 협력’은

시험 감독을 마치고 답안지를 정리하고 나오다가, 앞자리 앉은 한 학생과 눈이 마주쳐 반가운 마음에 말을 걸었다.“오랜만이야. 감독 들어갈 때마다 널 자주 보는 것 같아. 문제 열심히 풀더라. 보기 좋다.”요즘 학교는 선택과목에 따라 시험 치는 교실이 바뀐다. 작년에 가르쳤던 학생이 선택한 과목의 반에, 우연히 몇 번 감독을 들어갔던 것이다. 그런데 그 학생의 뜻밖의 대답이 오래도록 마음에 남았다. “네! 선생님, 선생님이 감독 들어오신 과목은 시험을 다 잘 본 것 같아요!”18살 남학생의 대답이 이렇게 다정하다니. 그 아이의 한마디

추석 전 어느 오후, 음악 방송을 들으며 작업을 하고 있었다. 음악이 끝나고 신청인의 사연이 흘러나왔다. “할아버지, 저희 할아버지를 위해 이 곡을 신청합니다. 어제저녁 늦게 일을 마치고 돌아오시는 할아버지를 기다리는데, 멀리서 걸어오시는 모습이 너무나 크게 보였어요.” 그 말에 이상하게도 마음이 따뜻해졌다. 멀리 있는데도 오히려 더 크게 느껴진다는 그 말. 세상을 바라보는 익숙한 시각의 틀에서 벗어나면 이렇게 전혀 다른 깊이가 드러나는 순간이 있다.이 익숙한 시각의 틀, 즉 원근법은 르네상스 시대 피렌체의 건축가인 필리포 브루넬레

요즘 지인들과의 식사 자리를 하다보면 집값이 오를지 내릴지를 묻는 질문을 많이 접하게 된다. 감정평가사라는 직업 때문에 시장의 방향을 꿰뚫는 명쾌한 답을 기대했겠지만, 나는 대답을 잠시 머뭇거릴 수밖에 없었다. 요즘 부동산 시장을 들여다보면 한 치 앞을 예측하기 어려운 시기다. 울산의 주택시장도 마치 짙은 해무(海霧)가 낀 울산 앞바다를 보는 것처럼 안개 속에 갇힌 기분이다. 한쪽에서는 가격을 끌어내리려는 거대한 힘이, 다른 쪽에서는 어떻게든 버텨내려는 힘이 팽팽하게 맞서고 있다. 무엇이 이 안개를 이토록 짙게 만들고 있는 것일까.

울산 청년층이 심각한 ‘다중고(多重苦)’에 시달리고 있다. 빚은 늘고, 일자리는 부족하며, 정신적 탈진까지 확산되고 있다. 전국 평균을 훌쩍 웃도는 부채 부담과 낮은 고용률, 그리고 높은 번아웃 경험률은 청년 개인의 문제를 넘어서고 있다. 전통 산업 중심에 머문 울산의 도시 구조가 청년들에게는 버텨내기 힘든 환경이 되고 있다.동남지방통계청이 발표한 ‘동남권 청년의 삶 2025’에 따르면, 2024년 울산 청년 인구는 전체의 23.5%로 2015년보다 6.2%p 감소했다. 동남권 내에서 감소폭이 가장 컸다. 울산 청년 순유출 인원은

울산시가 지난해 12월 21일, 광역시 승격 이후 최대 규모로 시행한 시내버스 노선 전면 개편이 의미 있는 성과를 거두었다. 운행 횟수가 늘고 평균 배차 간격이 단축되면서 시민들의 이동 편의성이 개선됐다. 감소세를 보이던 일평균 버스 이용객도 증가세로 돌아섰다. ‘효율성’과 ‘이용객 증가’라는 두 목표를 동시에 달성하며, 울산 대중교통의 전환점을 마련했다는 평가다.울산시는 지난 7월까지 네 차례에 걸친 미세조정을 마친 뒤, 2개월간 데이터를 분석해 시내버스 노선 전면 개편의 효과를 발표했다. 현재 185개 노선에 945대가 운행 중

찬바람이 출렁이며 기온이 급격히 요동치고 있다. 예년 같으면 9월 하순쯤 물러났을 덥고 습한 여름 공기가 올해는 10월 상순까지 버티며 찬 공기의 남하를 막았다. 늦가을 날씨가 이어지다 갑자기 찬 공기가 급습하면서 기온이 11월 하순 수준으로 떨어졌고, 경기 북부와 강원 산간 등에는 올가을 첫 한파특보가 발령됐다. 2001년 한파특보 운영 이후 10월에 한파특보가 내려진 것은 다섯 차례뿐이다.이렇게 가을이 짧아지고 초겨울이 앞당겨지는 현상은 단순한 계절 변화가 아니다. 북극의 온난화 속도가 전 지구 평균의 두 배에 달하면서 찬 공기

울산은 자동차·조선·석유화학 등 주력 산업과 수많은 협력업체가 얽혀 산업 생태계를 이뤄온 산업화의 중심지다. 하지만 성장의 이면에는 ‘약육강식’의 오래된 산업 질서가 자리 잡고 있다. 대기업은 자본과 기술을 모두 갖췄지만, 협력업체들은 원자재 가격 상승과 인력난, 단가 압박 속에 생존을 걱정하는 처지다. 경기가 어려워질수록 대기업은 실적 방어를 위해 비용 절감에 몰두하고, 그 부담은 고스란히 협력사로 전가된다. 강자가 살아남기 위해 약자가 희생되는 구조가 울산 산업의 뼈아픈 단면이다.단가 인하 요구와 납기 단축, 불공정 계약은 이제

울산 울주군 청량읍은 지난 2018년 울주군청이 이전하면서 읍으로 승격했다. 당시 인구 1만7000여명으로 법적 기준인 2만명에는 미치지 못했지만, 군청 소재지라는 특례 덕분에 읍 승격이 가능했다.울주의 중심 행정의 청량읍 이전은 지역 발전의 새로운 출발점이 됐다. 7년이 지난 현재, 인구가 2만명을 넘어서면서 명실상부한 읍의 위상을 갖추었고 지역 곳곳의 도시개발사업도 본격화되며 성장세를 이어가고 있다.하지만 겉으로 드러나는 인구 증가와 개발 지표에도 불구하고 청량읍 주민들이 체감하는 일상은 불편함과 갈증으로 가득하다. 청량읍 전체

우리는 매일 길 위에 선다. 일을 하기 위해, 배우기 위해 그리고 다른 할 일을 하기 위해. 삶도 곧 하나의 여정이며, 결국 ‘길’ 그 자체이다. 길은 단순히 물리적 공간이나 이동 수단에 그치지 않는다. 그 속에서 우리는 삶의 법칙을 깨닫고, 인생의 지혜를 배울 수 있다. 그렇다면 ‘길’이 우리에게 던지는 메시지는 무엇인가?첫째, 길은 도전의 연속이다. 오르막길을 오를 때 숨이 가빠지고 힘도 들지만, 그 과정을 이겨내고 정상에 올랐을 때 느끼는 성취감은 그 무엇과도 바꿀 수 없는 값진 보상이다. 인생 또한 이와 다르지 않다. 목표를

겹겹이 쌓였던 비구름이 걷히고, 파란 하늘에 금빛 가을이 선명하게 드러났다. 눈부신 하늘을 바라보다 보면, 가을빛을 가득 안고 떠났던 수학여행의 추억이 떠오른다. 수학여행 버스 안에서 하루 종일 들리던, 모든 반이 장기자랑 곡으로 골랐던 ‘서태지와 아이들’의 음악이 아직도 귀에 선하다. ‘난 알아요’에 맞춰 모두가 노래와 춤에 빠졌던 그 열기는 단순한 인기 그 이상이었다. 처음으로 ‘우리의 노래’를 만난 해방감과 설렘이었다.1990년대 초, 서태지와 아이들은 한국 대중음악의 질서를 완전히 바꿨다. 이전까지 성인의 사랑, 이별, 인생

울산장애인통합지원센터가 28일 전국 광역시 중 최초로 개소하면서 복지 행정이 새로운 전환점을 맞았다. 흩어진 복지 서비스를 한데 묶고, 복지의 흐름을 ‘서류 중심 행정’에서 ‘생활 중심 지원’으로 옮겼다는 점에서 의미가 크다.센터의 핵심은 ‘원스톱 통합체계’다. 전화(1660·4201) 한 통으로 상담부터 맞춤형 계획 수립, 서비스 연계까지 가능하도록 설계됐다. 정보 접근이 어렵고 기관 간 연결이 끊겨 있던 기존 구조를 넘어, 교육과 자립훈련, 네트워크 구축, 연구개발 기능까지 포괄한다. 지난 5월부터 시범운영을 통해 상담과 정보

울산의 고용 구조는 제조업 중심의 안정세를 유지하고 있지만, 산업 대전환의 흐름 속에서 서비스업 정체가 뚜렷하게 드러나고 있다.국가데이터처의 ‘2025년 상반기 지역별 고용조사’ 자료에 따르면 울산 취업자는 전년보다 1만 명 늘어 58만명대로 올라섰다. 상반기 기준 취업자 58만명 돌파는 2000년대 들어 처음이다.울산 취업자 상위 5대 산업 중 ‘자동차 및 트레일러 제조업’(6만6000명)이 광역시 승격이후 부동의 1위를 유지했다. 울산 취업자 10명 중 1명꼴로 자동차 및 트레일러 제조업 종사자인 셈이다. 17개 시·도 중 취업

봄이면 초록 잎 사이로 연분홍 꽃이 피어난다. 꽃이 예쁘니 가을 열매도 기대되지만, 막상 모과는 울퉁불퉁하고 투박하다. 한입 베어 물면 딱딱함에 놀라지만, 향기만큼은 집 안 가득 퍼져 방향제가 따로 필요 없다. 보는 나무보다 향으로 기억되는 나무, 바로 모과나무다. 노란 참외를 닮았다 하여 ‘모과’라 전해진다.울주군 청량읍 율리 영축사지 인근, 아랫말저수지 옆(율리 884번지)의 한 나무농장에는 이런 모과의 특징을 고스란히 간직한 고목이 있다. 경남 밀양에서 옮겨온 이 나무는 뿌리둘레만 3.2m다. 농장주는 약 350년 된 나무로

산업현장은 지금 세대가 교차하는 공간이다. X세대가 쌓아온 경험과 조직의 안정, 밀레니얼의 체계적 사고, Z세대의 디지털 역량이 함께 존재한다. 그러나 ‘일’과 ‘안전’을 바라보는 관점은 세대마다 다르다. 이 차이를 이해하지 못하면 조직문화와 안전은 기술 문제보다 세대 간 인식 차이에서 위기를 맞는다.MZ세대는 밀레니얼(1981~1996년생)과 Z세대(1997~2012년생)를 합친 개념이다. 디지털 환경과 모바일 문화를 모두 경험한 이들은 정보 접근이 빠르고, 사고방식과 위험 인식에서도 기존 세대와 뚜렷한 차이를 보인다. 개인의 가

누군가에게 농촌은 떠나야 할 곳이고, 또 다른 누군가에겐 새롭게 들어가고 싶은 곳이다. 오랜 시간 농촌을 지켜온 고령층에게 농촌은 점점 감당하기 어려운 공간이 되고 있다.몸은 예전 같지 않은데 농사를 이어갈 사람은 마땅치 않다. 언젠가는 내려놓아야 할 농지지만, 어디에 어떻게 넘겨야 할지 막막하다.반면 청년들에게 농촌은 기회의 땅이다. 스마트 농업과 고부가가치 산업이 확산하면서 농촌은 새로운 가능성이 시작되는 장소가 되었다.하지만 막상 귀농·귀촌을 하고자 하면 현실의 벽이 높다. 가장 큰 벽은 ‘농지’다. 땅은 있는데, 들어갈 틈이