울산시가 동구 일원 개발제한구역(GB) 해제를 통한 산업단지 조성에 속도를 내고 있다. 시는 민선 8기 1호 개발제한구역 해제로 전기차 등 미래차 부품단지를 조성해 기업 유치는 물론 일자리 창출 등을 적극적으로 지원한다는 계획이다.
30일 시에 따르면, 시는 동구 일원 약 72만㎡ 부지에 미래차 부품단지 조성을 추진하고 있다. 시는 글로벌 자동차 산업의 친환경 패러다임 변화에 대응할 신성장 동력 확보를 위해 현대차 전기차 전용공장 신규 투자와 연계한 미래차 부품 집적화 단지를 조성한다.
시는 2025년 현대차 전기차공장 가동에 따라 관련 부품업체들의 울산 투자가 잇따를 것으로 예상하고 있다. 실제로 최근 대전에 본사를 둔 배터리 열관리 소재 전문기업 나노팀이 북구 모바일테크일반산단에 열 폭주 차단패드 공장을 신설키로 합의했다.
관건은 공장 신·증설 위한 부지 확보 문제다. 나노팀이 입주하는 모바일테크일반산단은 남은 부지가 몇 필지 없는 상황이다. 그나마도 잔여 필지가 소형이어서 규모가 큰 기업이 들어오기 쉽지 않은 실정이다. 모바일테크일반산단 외 인근의 다른 산단 역시 사정은 비슷하다.
이에 시는 오는 2028년 준공 예정인 동구 일원 미래차 부품단지 산단 조성에 속도를 내기로 했다.
시는 지난해 연말까지 울산연구원을 통해 입지 분석 및 수요 조사 타당성 연구를 진행하고 산단 조성 대상지를 선정했다.
사업은 울산도시공사가 시행키로 했다. 울산도시공사는 최근 타당성 조사를 완료했다.
산단 조성을 위해 넘어야 할 문턱은 행정안전부의 타당성 검토와 국토교통부의 개발제한구역 해제 두 가지다.
이번 사업은 추정 총 사업비가 2700억원으로 지방비 투입이 500억원 이상인 행안부 공기업평가원의 타당성 검토 대상이다. 또 개발 부지의 60%가 개발제한구역이어서 국토부와의 개발제한구역 해제 사전 협의도 진행해야 한다.
시는 조속한 사업 추진을 위해 행안부와 국토부를 동시 접촉하는 방안을 선택했다. 원래는 행안부의 타당성 검토를 마친 뒤 국토부와 개발제한구역 해제 협의를 진행하는 게 수순이다.
시는 이날 행안부에 산단 조성 타당성 검토를 의뢰했다. 국토부와는 개발제한구역 해제를 위한 사전 협의를 이미 진행하고 있다.
시는 타당성 검토에 8개월가량이 걸리지만 절반인 4개월로 단축하기 위해 행안부에 협조를 요청했다. 올해 실시한 수요 조사에서 총 28개 업체가 투자 의향을 보여 전체 산업시설용지의 147.7%에 해당하는 수요를 확보한 만큼 타당성 검토 통과에는 문제가 없을 것으로 전망하고 있다.
국토부와의 사전 협의 역시 연내 완료를 위해 속도를 내고 있다. 시는 계획한 대로 사전 협의가 완료될 경우 동구 미래차 부품산단이 민선 8기 1호 개발제한구역 해제 대상이 될 것으로 기대하고 있다.
울산시 관계자는 “자동차 산업의 전환에 맞물려 부품기업의 울산 진출이 가속화되고 있다”며 “최대한 빨리 부품단지 조성을 완료해 기업 유치에 차질이 없도록 하겠다”고 밝혔다.
이춘봉기자 bong@ksilbo.co.kr
