그간 신복로터리는 고속도로와 4개의 주간선도로(대학로·남부순환로·삼호로·북부순환로)가 연결돼 차량이 시간당 최대 5700대나 몰려 극심한 정체가 발생했다.
이에 울산경찰청과 울산시자치경찰위원회 등은 지난 28일부터 기존 양방향 진입 후 로터리 내부에서 대기하는 신호체계를 한방향 진입 후 전방향으로 진출하도록 변경했다.
신호개방 순서도 시계 반대방향(고속도로→대학로→삼호로)에서 시계 방향(삼호로→대학로→고속도로)으로 변경했다. 로터리 내 정지선도 조정해 한꺼번에 많은 차량이 로터리를 통과할 수 있도록 개선했다.
이번 개선에 따른 효과를 도로교통공단에서 분석한 결과 각 도로별로 대기 길이가 71~199m에서 대폭 감축됐다. 또한 5개 도로 구간의 통행시간은 기존 87.4초에서 81.4초로 6.0초 단축됐으며, 로터리 내부 지체도 대당 208.1초에서 139.7초로 크게 짧아졌다. 신호개편 후 12일간 교통사고도 전년 동기 대비 3건에서 1건으로 감소했다.
이에 따른 경제성 효과를 분석한 결과에서는 연간 물류비 61억원이 절감될 것으로 나타났다. 이우사기자
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