현대자동차 노사 외부 자문위원들이 전동화와 공유경제, 새로운 이동수단 등 미래 자동차산업에 노사가 함께 대응하지 못하면 공멸한다는 진단을 내놨다. 특히, 미래 고용문제에 대비하기 위해선 노사가 함께 생산성 향상을 통해 제조 경쟁력을 강화하는 ‘하이로드(High Road)’ 전략 추진의 필요성도 제시됐다.

현대차 노사는 지난 4일 울산공장 아반떼룸에서 고용안정위원회 본회의를 열고 지난 1월 공식 위촉된 외부 자문위원회의 활동내용과 미래 고용문제와 관련한 제언을 청취하는 자리를 가졌다.

4차 산업혁명 및 국내외 자동차산업 전문가로 구성된 자문위는 이 자리에서 대의원 설명회, 현장관리자·현장직원 대상 지식콘서트, 노사공동 워크숍·토론회 등 지난 8개월간의 활동에 대해 공유하고, 향후 자동차산업 변화와 고용문제에 대한 제언을 노사에 전달했다.

자문위는 전동화(Electrification), 공유경제(Sharing), 새로운 이동수단(Mobility) 등 필연적으로 다가오는 자동차 산업 패러다임 변화 속에 조립 부문 부가가치가 지속 감소할 것으로 예상했다. 특히 자문위는 미래 자동차 산업 중심이 제조업에서 서비스업으로 이동하고, 정보통신기술(ICT)의 발전 속도와 함께 디지털화가 가속화될 수밖에 없다고 진단했다.

또한 자동차 제조업의 미래 고용문제는 생산기술 변화에 따라 향후 최소 20%에서 최대 40%에 달하는 제조인력의 축소가 불가피할 것으로 내다보고, 미래 고용문제에 대비하기 위해선 노사가 함께 생산성 향상을 통해 제조 경쟁력을 강화하는 하이로드(High Road) 전략을 추진해야 한다고 강조했다.

이와 함께 자문위는 4차 산업혁명에 제대로 대비하지 못하면 노사가 공멸한다는 인식을 함께하고, 공동 운명체로서 상호 존중과 협력을 바탕으로 안정적이고 유연한 인력운영 원칙확립을 통해 고용안정과 경쟁력 향상을 실현해야 한다고 충고했다.

아울러 친환경 차 도입에 따라 새로 적용하는 부품은 부품업체들과 개방적 협력관계를 통해 조달하고, 노사가 함께 미래 고용변화에 대한 정확한 실태분석을 통해 국내공장 지속 가능한 발전을 위한 ‘미래협약’을 맺을 것을 제언했다.

윤선희 현대차 노조 4차 산업혁명 대응 팀장은 “향후 자동차산업 변화에 대비해 올해 단체교섭에서 노사가 합의한 배치전환 기준 재수립과 정년퇴직자 공정 인력 운영 등에 대한 후속 조치를 차질 없이 진행하겠다”며 “전 직원 공감대 형성을 위한 교육·체험 활동과 정책연구위 활동을 지속해서 이어 나가겠다”고 말했다.

이문호 자문위 대표는 “이해 당사자가 상호 이해와 협력을 통해 해결하려는 노사공동위원회는 확실한 대응책 중 하나가 될 수 있으며 업계에 귀감이 될 것이다”고 강조했다.

이형중기자 leehj@ksilbo.co.kr