5일 병무청은 2026년에 전문연구요원, 산업기능요원, 승선근무 예비역으로 편입할 수 있는 인원 6300명을 병역지정업체와 해운·수산업체에 배정했다. 이 중 승선근무 예비역은 800명으로 747명은 해운업체에서, 53명은 수산업체에서 업무를 한다. 전문연구요원은 2300명, 산업기능요원 3200명이다.
이번 승선근무 예비역 제도는 해기사 인력의 안정적 수급과 국가 해운 경쟁력 강화, 전시·사변 또는 이에 준하는 비상사태 발생 때 일상·군수 물자 수송 지원 등을 위해 도입됐다.
현역병 입영이 예정된 인력 가운데 해양수산부 장관이 지정한 기관에서 정규 교육을 마친 항해사·기관사·면허 소지자가 대상이다.
승선근무 예비역의 복무 기간은 3년으로, 일정 기간 기초 군사 훈련을 마친 뒤 현업에 종사한다.
해양수산 분야는 최근 인구 고령화에다 고강도 업무를 이유로 청년 해기사 유입이 갈수록 감소하면서, 만성적인 인력난에 시달리고 있다.
이에 병무청은 국가필수선박을 관리·운영하는 업체에 필요 인력을 우선 배정했다. 또 심사 때 근로자 권익 보호가 우수하다는 평가가 나온 업체에도 가점을 줬다.
또 병무청은 2027년부터 해양 전문 인력 양성을 통해 해운 경쟁력을 키우고자 승선근무 예비역을 1000명으로 늘린다는 방침이다.
앞서 해운업계는 국립한국해양대와 국립목포해양대 등 해사대 졸업 예정자의 취업률 하락으로 초급 해기사들이 업무 경험을 쌓을 기회가 줄면서 승선근무 예비역 규모 확대 목소리를 내왔다.
홍소영 병무청장은 “앞으로도 AI, 방위산업 등 중점 육성 분야에 전문·산업인력을 지속 지원함으로써 전략산업 발전에 기여하겠다”고 말했다. 서정혜기자
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