울산 온산앞바다에 건설될 에너지허브(2단계)는 기존 유류에서 수소 등을 포함한 다품목 에너지 허브로 기능을 확대하고, 인접한 남신항(2단계)은 벌크항만으로 개발해야 한다는 ‘친환경 에너지 물류허브’ 청사진이 제시됐다.

울산항만공사(사장 김재균·UPA)는 지난 3일 UPA 다목적홀에서 ‘울산항 항만기본계획 재검토 용역’ 최종보고회를 갖고 관련 기관과 항만업단체에 결과를 공유했다고 4일 밝혔다.

이번 용역에서는 △기초조사 △전문가와 이해관계자 수요조사(설문조사) △중장기 개발계획 재검토 △수치모형실험 △타당성 검토·효과분석 등이 진행됐다. 이어 최종보고회에서는 울산항의 개발수요와 지속적인 개발을 고려한 평면재배치 계획이 제시됐다.

평면재배치 계획은 수소·암모니아 4선석·유류 1선석이 포함된 ‘에너지허브 2단계 개발’은 에너지 변화추세에 맞춰 기존의 유류에서 수소(암모니아), 톨루엔, 사이클로헥산 등을 취급하는 다품목 에너지 허브로 개발하게 된다.

또 마지막 남은 신항만 개발사업인 남신항 2단계는 배후 화주사의 품목을 고려해 기존 목재부두에서 기타광석부두로 기능을 변경해 벌크항만으로 개발하는 방향이 제시됐다.

이 밖에도 에너지허브 2단계 잔여구간 배후단지 25만㎡ 추가 확충과 소형선부두 개발, 해경부두 예정지의 본항 이전 등도 주요 내용에 포함됐다.

김재균 UPA 사장은 “이번 항만기본계획 재검토 결과를 통해 울산항이 친환경 에너지 물류허브 항만으로 도약하기 위한 구체적인 개발계획을 마련하는 것이 중요하다”며 “친환경 에너지 시대에 선제적으로 대응해 울산항의 항만산업 경쟁력을 더욱 견고히 다질 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

울산항만공사는 이번 용역 결과를 바탕으로 제4차 항만기본계획 수정계획 2차 수요를 지난 4월 제출하고 국가계획 반영을 위해 해양수산부와 지속적으로 협의하고 있으며, 각 항만개발 사업의 경제성 및 타당성을 분석해 단계적으로 사업을 추진해 나갈 계획이다. 전상헌기자 honey@ksilbo.co.kr